Como siempre, primero discutimos la idea con el cliente antes de empezar a trabajar. Después de esa conversación, paso a un boceto rápido, en el que solo defino los contornos generales de la composición, la forma y el color. Nunca hago el boceto demasiado detallado, porque de todos modos se verá un poco distinto en el coche real. El volumen y la forma de la carrocería siempre introducen sus propios ajustes.
Después de aprobar el boceto, acordamos con el cliente la fecha y el lugar de la pintura, y también cobro un pequeño anticipo para comprar materiales y reservar el lugar de trabajo. Solo trabajo en talleres especializados para trabajar con la carrocería, para cumplir con el proceso técnico correcto.
Para pintar cualquier coche necesito varios días. En el caso de un coche, tengo que lavar, preparar y desengrasar bien la carrocería, además de proteger todas las partes que no se pueden manchar o dañar. También lleva mucho tiempo marcar la composición. Cada línea debe resaltar correctamente la anatomía de la carrocería, y en el caso de una composición simétrica, debe ser igual en cada lado.
Cuando todo está listo, empiezo a pintar. Pinto el coche con una pintura especial de tipo "pinstripe". Esta pintura permite conservar el dibujo durante mucho tiempo, ya que reacciona con el barniz de la carrocería, pero al mismo tiempo se puede eliminar con un disolvente especial si hace falta.
Una vez terminado el dibujo, el coche debe reposar un día en un ambiente cálido. Lava el coche como muy pronto una semana después de eso.
A veces ocurre que hace falta corregir el dibujo después del lavado. Puedo hacer esa corrección gratis durante el primer mes después de pintar el coche. Después de eso, se cobrará un pago adicional.