Как я начинал в каллиграфии

Я решил связать свой творческий путь с буквами довольно давно. В 2007 году я начал увлекаться граффити. В то время я ходил в художественную школу, где нас учили рисовать натюрморты. Но то ли из-за возраста, то ли из-за непоседливости, мне очень нравилось выражать своё воображение в абстрактных буквах и ярких цветах. К 2011 году я уже чувствовал себя довольно уверенно в граффити, но начал уставать постоянно писать своё имя или псевдоним везде. Именно тогда мы наткнулись на современную каллиграфию в интернете — она была свежей, быстрой, динамичной и при этом очень канонической. И с 2011 года по сегодняшний день я развиваюсь как каллиграф (уже прошло 12 лет).

Моя философия

В процессе своего развития в каллиграфии я понял, почему мне нравится работать со словами больше, чем с изображениями. Одно слово может сказать намного больше, чем одно изображение. К тому же абстрактные вещи (любовь, истина, добро, сила) очень сложно изобразить. Слова же способны вызывать разные ассоциации и рисовать картину в голове человека гораздо лучше любой картинки).

Когда я работаю со словами, я стараюсь использовать декоративные детали и формы композиции, которые могут усилить смысл написанных слов. У каждого моего клиента свои слова, свои задачи, свои ассоциации. Поэтому каждая моя работа на стене выглядит по-новому, но при этом сохраняет узнаваемые черты моего стиля.

Об автомобилях

Некоторые мои клиенты очень любят автомобили, так же как и я. Благодаря этому у меня есть возможность периодически делать каллиграфические росписи этих автомобилей. В работе с автомобилем есть примерно те же нюансы, что и в работе с тату: нужно представлять, как проект будет смотреться в 3D-объёме, и продумывать композицию с разных ракурсов. Судя по тому, что клиентов на роспись автомобиля у меня становится всё больше с каждым месяцем, я справляюсь с этими задачами отлично)

Подробнее о росписи автомобилей

Как обычно, перед началом работы мы обсуждаем идею с клиентом. После обсуждения я перехожу к быстрому эскизу, в котором прорабатываю только общие контуры композиции, форму и цвет. Я никогда не делаю эскиз слишком детальным, потому что на реальном автомобиле он всё равно будет немного отличаться. Объём и форма кузова всегда вносят свои коррективы.

После того как мы утвердили эскиз, мы согласовываем с клиентом дату и место росписи, а также я беру небольшую предоплату на покупку материалов и бронирование места для росписи. Я работаю только в специализированных местах для работы с кузовом автомобиля, чтобы соблюдать технологический процесс.

Чтобы расписать любой автомобиль, мне нужно несколько дней. В случае с автомобилем мне нужно тщательно вымыть, подготовить и обезжирить кузов, а также защитить все элементы кузова, которые нельзя пачкать или повреждать. Также много времени уходит на разметку композиции. Каждая линия должна правильно подчёркивать анатомию кузова, а в случае симметричной композиции — быть одинаковой с каждой стороны.

После того как всё готово, я приступаю к росписи. Я расписываю автомобиль специальной краской для пинстрайпинга. Эта краска позволяет сохранять рисунок долгое время благодаря взаимодействию с лаком кузова, но при этом при необходимости её можно смыть специальным раствором.

После того как рисунок готов, автомобиль должен постоять сутки в тёплом помещении. Мыть автомобиль можно не раньше чем через неделю после этого.

Иногда случается, что после мойки требуется коррекция рисунка. Я могу сделать такую коррекцию бесплатно в течение месяца после росписи автомобиля. После этого потребуется дополнительная оплата.

Многие люди не готовы расписывать стену в своей комнате, но при этом хотят видеть моё творчество в своём интерьере. В таких случаях я всегда предлагаю клиентам свои картины на холсте. Картину всегда можно перевесить или взять с собой в новую комнату. Помимо холстов, я делаю большое количество других декоративных предметов.

Canvases

Tap to check post