Wie üblich besprechen wir die Idee vor Arbeitsbeginn mit dem Kunden. Nach dem Gespräch gehe ich zu einer schnellen Skizze über, in der ich nur die groben Umrisse von Komposition, Form und Farbe ausarbeite. Ich mache die Skizze nie zu detailliert, weil sie am echten Auto ohnehin etwas anders aussehen wird. Das Volumen und die Form der Karosserie sorgen immer für eigene Anpassungen.
Nachdem wir die Skizze abgesegnet haben, legen wir mit dem Kunden Datum und Ort der Bemalung fest, und ich nehme außerdem eine kleine Anzahlung für den Materialkauf und die Buchung des Arbeitsorts. Ich arbeite nur an spezialisierten Orten für die Arbeit an der Karosserie, um den technologischen Prozess einzuhalten.
Um ein beliebiges Auto zu bemalen, brauche ich mehrere Tage. Bei einem Auto muss ich die Karosserie gründlich waschen, vorbereiten und entfetten sowie alle Teile der Karosserie schützen, die nicht bemalt oder beschädigt werden dürfen. Auch das Anzeichnen der Komposition braucht viel Zeit. Jede Linie sollte die Anatomie der Karosserie richtig betonen, und bei einer symmetrischen Komposition sollte sie auf beiden Seiten gleich sein.
Sobald alles bereit ist, kann ich mit dem Malen beginnen. Ich bemale das Auto mit einer speziellen Pinstriping-Farbe. Diese Farbe hält das Muster dank ihrer Wechselwirkung mit dem Lack der Karosserie lange, kann bei Bedarf aber auch mit einem speziellen Lösungsmittel entfernt werden.
Nachdem die Zeichnung fertig ist, sollte das Auto einen Tag lang in einem warmen Raum stehen. Wasche das Auto frühestens eine Woche danach.
Manchmal kommt es vor, dass nach dem Waschen eine Korrektur des Musters nötig ist. Diese Korrektur kann ich innerhalb eines Monats nach der Autobemalung kostenlos vornehmen. Danach wird eine zusätzliche Zahlung fällig.